自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客朋友的出行需求。

　　本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客朋友的出行需求。

　　随着9月26日广汕高铁正式通车运营，给深圳站带来了新的机遇。深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，成功并入粤东地区高铁网，百年老站继续书写新的篇章。自2023年10月11日零时起，深圳站首次开行往返汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列，具体开行方案如下：

　　自10月11日零时起，深圳站往返广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站分别于7点、10点、13点、15点、18点、21点同时对向开行列车，单程时间最短为63分钟，即可往返于深圳罗湖与广州天河之间，同时广深城际列车由118列增加至146列，更大限度地为旅客提供运力。

　　铁路部门综合分析12306购票和候补数据，适当延长了广东地区前往渝川贵滇方向部分高铁的运行区段。本次运行图调整后，自10月11日零时起，深圳北站往返成都、重庆、贵阳新增或调整动车组列车10列，具体开行方案如下：

　　深圳东站往返重庆新增普速列车2列，分别为深圳东～重庆北K356/7/6次、重庆北～深圳东K355/8/5次。

　　另外，为了进一步扩展香港西九龙的辐射范围，拓展香港市民的高铁出行圈，促进香港和内地交流的多元化，深圳坪山站往返湛江西站的2列动车组列车G6045/8/5、 G6046/7/6次运行区段调整为香港西九龙站至湛江西站，车次改为G6048/5、G6046/7次。

　　深江铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市，线年通车。

　　为满足广大市民和旅客朋友的出行需求，截至6月4日，6月7日至11日期间深圳铁路加开旅客列车123列。

　　2024年6月15日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车12690列，较现图增加205列；开行货物列车22595列，较现图增加74列。

　　2024年5月28日，深圳地铁发布《深铁城际运营保险(2024-2027年度)项目采购公告》。公告信息显示，穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁接管并运营。

　　深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线年(不含先开段)，计划2028年4月建成通车。

　　“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处，这是中国大直径盾构隧道施工中，首次掘进至海底100米以下深度。

　　2024年4月30日7时许，京广线韶关市内部分区间降雨量超过警戒值，为确保列车安全，铁路部门对上述区间实行临时封锁，深圳地区途经该线路往返长沙、武汉等方向的普速列车将出现不同程度晚点，部分普速列车可

　　为确保列车和旅客安全深圳铁路根据降雨影响范围，精准研判，主动避险计划于4月29日至5月2日期间对部分普速列车采取停运措施途经京广、京九普铁和京广高铁前往长沙、岳阳等方向的部分列车将出现不同程度晚点

　　五一假期即将来临，深圳铁路根据铁路12306候补数据和客流特征，动态、适时加开了广州、汕尾、潮汕、长沙等热门方向的旅客列车，深圳东站还加开了往返海口的直达列车！具体班次见正文。

　　五一假期即将来临，为了满足广大市民和旅客朋友的出行需求，深圳铁路根据铁路12306候补数据和客流特征，动态、适时加开了广州、汕尾、潮汕、长沙等热门方向的旅客列车，加开详情见正文。

　　五一假期即将来临，为了满足广大市民和旅客朋友的出行需求，深圳铁路根据铁路12306候补数据和客流特征，动态、适时加开了广州、汕尾、潮汕、长沙等热门方向的旅客列车。

　　【导语】：自2023年10月11日零时起，深圳铁路将实行新的列车运行图。本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客朋友的出行需求。

　　本次运行图调整，根据广汕高铁开通带来的变化，结合旅客出行实际，进一步优化了列车开行方案，通过跨线并网运行、调整运行区段、开启直达模式等方式更好地满足广大旅客朋友的出行需求。

　　随着9月26日广汕高铁正式通车运营，给深圳站带来了新的机遇。深圳站通过广深城际、赣深高铁、广汕高铁衔接杭深高铁，成功并入粤东地区高铁网，百年老站继续书写新的篇章。自2023年10月11日零时起，深圳站首次开行往返汕尾、潮汕、梅州地区的动车组列车10列，具体开行方案如下：

　　自10月11日零时起，深圳站往返广州东站开行一站直达城际列车12列，深圳站、广州东站分别于7点、10点、13点、15点、18点、21点同时对向开行列车，单程时间最短为63分钟，即可往返于深圳罗湖与广州天河之间，同时广深城际列车由118列增加至146列，更大限度地为旅客提供运力。

　　铁路部门综合分析12306购票和候补数据，适当延长了广东地区前往渝川贵滇方向部分高铁的运行区段。本次运行图调整后，自10月11日零时起，深圳北站往返成都、重庆、贵阳新增或调整动车组列车10列，具体开行方案如下：

　　深圳东站往返重庆新增普速列车2列，分别为深圳东～重庆北K356/7/6次、重庆北～深圳东K355/8/5次。

　　另外，为了进一步扩展香港西九龙的辐射范围，拓展香港市民的高铁出行圈，促进香港和内地交流的多元化，深圳坪山站往返湛江西站的2列动车组列车G6045/8/5、 G6046/7/6次运行区段调整为香港西九龙站至湛江西站，车次改为G6048/5、G6046/7次。